、檢查叉車活塞與叉車活塞桿同軸度。將叉車活塞桿架在V形架上，用檢查，若是由于叉車活塞的精度不符合精度要求而超差，應(yīng)給予更換。

無人機(jī)采用中型常規(guī)空氣動力布局，機(jī)身長度8米，翼展米，高度米，起飛重量，安裝有大展弦比機(jī)翼、V形尾翼以及推進(jìn)式可調(diào)距螺旋槳，起落架為前三點(diǎn)式設(shè)計。機(jī)身主要使用碳塑復(fù)合材料，采用真空灌注技術(shù)制造而成，既保證了機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又大大減輕了機(jī)體重量；同時得益于碳塑復(fù)合材料的吸波特性，有效降低了無人機(jī)被雷達(dá)探測發(fā)現(xiàn)的概率。無人機(jī)機(jī)身前部和中部，有2個用于安裝有效載荷及必要設(shè)備的機(jī)艙，機(jī)翼下安裝有可拆卸掛載架，可以搭配使用多種型號的導(dǎo)彈和炸彈。另外，為了提升該型機(jī)在低溫環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)的可靠性，在其電子設(shè)備艙內(nèi)安裝了一套電熱絲，并且配備了機(jī)載電脈沖除冰系統(tǒng)。

酸洗車間全自動高精度定位起重機(jī)是一種作業(yè)在鋼管酸洗環(huán)境中的起重設(shè)備,通過折疊臂組成的可收放V形折疊架實現(xiàn)起重機(jī)的防搖擺功能,整個起重機(jī)作業(yè)效率高、定位精確、使用頻繁,通過無線通信技術(shù)實現(xiàn)整個設(shè)備由中控室自動化操作,避免了人員在惡劣環(huán)境中的作業(yè)。排水收集系統(tǒng)動鄂總成使用高質(zhì)量鑄鋼件，重型偏心軸采用鍛坯進(jìn)行，使機(jī)器具有超凡的可靠性，更加經(jīng)久耐用。軸承座采用整體式鑄鋼結(jié)構(gòu)，保證與破碎機(jī)架完全配合，大大增強(qiáng)軸承座的徑向強(qiáng)度。破碎腔采用對稱v形結(jié)構(gòu)，使實際進(jìn)料口寬度與名義進(jìn)料口寬度相一致。裝有楔塊排料口調(diào)整裝置，比老式的墊片調(diào)整更簡單、和快捷。本系列所有機(jī)器均選用較其它同樣規(guī)格破碎機(jī)更大更耐用的偏心軸軸承，其更高的承載能力和有效的迷宮密封使軸承使用壽命大大延長。

、檢查叉車活塞與叉車活塞桿同軸度。將叉車活塞桿架在V形架上，用檢查，若是由于叉車活塞的精度不符合精度要求而超差，應(yīng)給予更換。

無人機(jī)采用中型常規(guī)空氣動力布局，機(jī)身長度8米，翼展米，高度米，起飛重量，安裝有大展弦比機(jī)翼、V形尾翼以及推進(jìn)式可調(diào)距螺旋槳，起落架為前三點(diǎn)式設(shè)計。機(jī)身主要使用碳塑復(fù)合材料，采用真空灌注技術(shù)制造而成，既保證了機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又大大減輕了機(jī)體重量；同時得益于碳塑復(fù)合材料的吸波特性，有效降低了無人機(jī)被雷達(dá)探測發(fā)現(xiàn)的概率。無人機(jī)機(jī)身前部和中部，有2個用于安裝有效載荷及必要設(shè)備的機(jī)艙，機(jī)翼下安裝有可拆卸掛載架，可以搭配使用多種型號的導(dǎo)彈和炸彈。另外，為了提升該型機(jī)在低溫環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)的可靠性，在其電子設(shè)備艙內(nèi)安裝了一套電熱絲，并且配備了機(jī)載電脈沖除冰系統(tǒng)。

酸洗車間全自動高精度定位起重機(jī)是一種作業(yè)在鋼管酸洗環(huán)境中的起重設(shè)備,通過折疊臂組成的可收放V形折疊架實現(xiàn)起重機(jī)的防搖擺功能,整個起重機(jī)作業(yè)效率高、定位精確、使用頻繁,通過無線通信技術(shù)實現(xiàn)整個設(shè)備由中控室自動化操作,避免了人員在惡劣環(huán)境中的作業(yè)。排水收集系統(tǒng)動鄂總成使用高質(zhì)量鑄鋼件，重型偏心軸采用鍛坯進(jìn)行，使機(jī)器具有超凡的可靠性，更加經(jīng)久耐用。軸承座采用整體式鑄鋼結(jié)構(gòu)，保證與破碎機(jī)架完全配合，大大增強(qiáng)軸承座的徑向強(qiáng)度。破碎腔采用對稱v形結(jié)構(gòu)，使實際進(jìn)料口寬度與名義進(jìn)料口寬度相一致。裝有楔塊排料口調(diào)整裝置，比老式的墊片調(diào)整更簡單、和快捷。本系列所有機(jī)器均選用較其它同樣規(guī)格破碎機(jī)更大更耐用的偏心軸軸承，其更高的承載能力和有效的迷宮密封使軸承使用壽命大大延長。